Vuelve el Superleggera a la gama Lamborghini con el Gallardo LP 570-4, y lo hace con el modelo masss ligero de toda la gama del fabricante de Sant’Agata Bolognese. Ya han pasado tres años desde la introducción del Gallardo Superleggera original y su éxito, vendiendo 618 unidades en un sólo año.
El Superleggera ha servido a Lamborghini como detonante para crear este nuevo super-auto, que mejora varios aspectos respecto a su predecesor. Todas las modificaciones exteriores en este modelo han sido enfocadas a mejorar la aerodinámica, con un fuerte trabajo en el túnel de viento.
El nuevo frente con grandes entradas de aire de forma trapezoidal juegan un papel crucial en mejorar el flujo de aire al rededor del auto. Si continuamos el recorrido del aire por debajo del deportivo nos encontraremos con unos bajos lisos, que facilitan el trabajo del difusor trasero, mientras que si vamos por encima del techo acabaremos encontrándonos con un pequeño alerón, que opcionalmente se puede sustituir por uno masss grande.
En el interior del Gallardo LP 570-4 Superleggera, vemos que la fibra de carbono no tiene lugar únicamente en el exterior, sino que ha invadido la cabina también. Tanto los paneles de las puertas, como el túnel de la transmisión, o la palanca de la caja de cambios son ejemplo de elementos que están fabricados en este ligero material compuesto.
Para ahorrar peso se ha usado Alcántara en lugar de piel, aunque no todo son sacrificios, alguno de los pequeños lujos de los que dispone este super-auto aligerado, son el climatizador bi-zona y elevadores de cristales eléctricos.
Conoceremos masss detalles en vivo, con la presentación oficial del nuevo Lamborghini Gallardo LP570-4 que se efectuara en el Auto Show de Ginebra este 2010.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
El Superleggera ha servido a Lamborghini como detonante para crear este nuevo super-auto, que mejora varios aspectos respecto a su predecesor. Todas las modificaciones exteriores en este modelo han sido enfocadas a mejorar la aerodinámica, con un fuerte trabajo en el túnel de viento.
El nuevo frente con grandes entradas de aire de forma trapezoidal juegan un papel crucial en mejorar el flujo de aire al rededor del auto. Si continuamos el recorrido del aire por debajo del deportivo nos encontraremos con unos bajos lisos, que facilitan el trabajo del difusor trasero, mientras que si vamos por encima del techo acabaremos encontrándonos con un pequeño alerón, que opcionalmente se puede sustituir por uno masss grande.
En el interior del Gallardo LP 570-4 Superleggera, vemos que la fibra de carbono no tiene lugar únicamente en el exterior, sino que ha invadido la cabina también. Tanto los paneles de las puertas, como el túnel de la transmisión, o la palanca de la caja de cambios son ejemplo de elementos que están fabricados en este ligero material compuesto.
Para ahorrar peso se ha usado Alcántara en lugar de piel, aunque no todo son sacrificios, alguno de los pequeños lujos de los que dispone este super-auto aligerado, son el climatizador bi-zona y elevadores de cristales eléctricos.
Conoceremos masss detalles en vivo, con la presentación oficial del nuevo Lamborghini Gallardo LP570-4 que se efectuara en el Auto Show de Ginebra este 2010.
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Emilio R. Covelo
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